Вкладиші баланс. валу 119112801101 11911-28011-01

OEM: 11911-28011-01

📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Вкладиші балансувального валу (підшипники ковзання, комплект, стандартний розмір).

• Призначення/Функція: Забезпечують плавне обертання балансувального валу (або валів) двигуна. Балансувальні вали використовуються для компенсації вібрацій двигунів, які виникають під час їх роботи (особливо у 4-циліндрових двигунах великого об'єму), забезпечуючи більш плавну та комфортну роботу силового агрегату. Вкладиші створюють масляний клин, що розділяє металеві поверхні та запобігає тертю.

• Виробник: Оригінал Toyota/Lexus.

• Розташування: Встановлюються у спеціальних опорах у блоці двигуна, де розташований балансувальний вал.

• Матеріал: Багатошаровий метал зі сталевою основою та тонкими шарами антифрикційних сплавів, що забезпечують низький коефіцієнт тертя та стійкість до високих навантажень.

• Комплектність: Продається комплектом (зазвичай повний набір на двигун).

• Особливості: Оригінальні вкладиші гарантують ідеальну відповідність розмірам, оптимальні зазори та високу якість матеріалів, що є запорукою надійної роботи балансувального валу та двигуна в цілому.

📌 Сумісність:

• Марки та моделі авто:

  • Lexus ES: 2.4L (ES240), 3.5L (ES350).

  • Toyota Alphard.

  • Toyota Camry.

  • Toyota Corolla.

  • Toyota Matrix.

  • Toyota RAV4.

  • Також застосовується на інших моделях Toyota та Lexus, оснащених відповідними двигунами (наприклад, Harrier, Estima).

• Роки випуску: Орієнтовно з 2000 року. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні розмірні групи вкладишів (стандартні, ремонтні).

⚙️ Двигуни:

• 1AZ-FSE (2.0L бензин)

• 2AZ-FE (2.4L бензин)

• Сумісність залежить від конкретної серії двигуна.

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: 11911-28011-01, 11911-28011-02, 11911-28011-03, 11911-28010-01, 11911-28010-02, 11911-28010-03, 119110-H01001, 119110-H01002, 119110-H01003 (різні розмірні групи або версії оригінальних вкладишів Toyota/Lexus).

• Замінники:

  • TAIHO: B724ASTD

  • ACL Race Series: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям)

  • King Engine Bearings: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям)

  • NIPPARTS: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям)

  • FEBEST: (аналоги, якщо доступні)

↔ Протилежна сторона: Не застосовується (вкладиші є частиною комплекту).

🔧 Супутні товари:

• Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною:

  • Балансувальний вал (обов'язкова перевірка шийок на знос, задири; шліфування за потреби).

  • Вкладиші корінні та шатунні (при капітальному ремонті двигуна).

  • Поршні та поршневі кільця.

  • Комплект прокладок двигуна повний.

  • Моторна олива та масляний фільтр (обов'язково після ремонту двигуна).

• (OEM-номери цих деталей радимо шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендації:

• Ознаки несправності: Металевий стукіт або гул у двигуні, що посилюється при підвищенні обертів або навантаженні, падіння тиску оливи (індикатор на приладовій панелі), надмірні вібрації двигуна, що не були характерні раніше.

• Наслідки несправності: Зношені або пошкоджені вкладиші балансувального валу призводять до шуму, вібрацій, масляного голодування та прискореного зносу самого балансувального валу та інших компонентів двигуна. У крайніх випадках можливе руйнування балансувального валу, що може призвести до серйозного пошкодження двигуна та дороговартісного ремонту.

• Рекомендації щодо заміни: Вкладиші балансувального валу замінюються при капітальному ремонті двигуна, при виявленні стукоту, гулу або падіння тиску оливи. Завжди замінюйте вкладиші комплектом, після ретельної перевірки та, за необхідності, шліфування балансувального валу.

• Загальні рекомендації: Ремонт двигуна, що включає заміну вкладишів, є складною процедурою, що вимагає високої точності (вимірювання зазорів, дотримання моментів затягування), спеціальних знань та інструментів. Важливо: Встановлення цієї запчастини вимагає спеціальних навичок, інструментів та високої кваліфікації. Радимо довіряти ремонт тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.