Болт кріплення заднього амортизатора, оригінал OEM 90119-12393

OEM: 90119-12393 📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Болт кріплення заднього амортизатора (Rear Shock Absorber Mounting Bolt)

• Призначення/Функція: Цей болт забезпечує надійне кріплення заднього амортизатора до кузова, важеля підвіски або балки моста. Він є критично важливим елементом, що гарантує безпечне та правильне функціонування задньої підвіски, поглинаючи навантаження від роботи амортизатора.

• Розташування: Задня підвіска, місце кріплення амортизатора.

• Матеріал: Високоміцна сталь, яка забезпечує стійкість до значних навантажень, вібрацій та корозії.

• Комплектність: Поставляється поштучно.

• Особливості: Оригінальна запчастина Toyota, що гарантує точну відповідність розмірам, різьбі та міцнісним характеристикам для максимальної надійності.

📌 Сумісність:

• Тойота Auris (Toyota Auris)

• Тойота Blade (Toyota Blade)

• Тойота Corolla (Toyota Corolla)

• Тойота Corolla Rumion (Toyota Corolla Rumion)

• Тойота Harrier (Toyota Harrier)

• Тойота Mark X (Toyota Mark X)

• Тойота Prius (Toyota Prius)

• Тойота Prius Alpha (Toyota Prius Alpha)

• Тойота RAV4 (Toyota RAV4)

• Тойота Sai (Toyota Sai)

• Тойота Scion (Toyota Scion)

• Роки випуску: Застосовується для моделей з 2005 року до сьогодення.

⚙️ Двигуни:

• 1AD-FTV (дизель)

• 1AZ-FE (бензин)

• 1ND-TV (дизель)

• 1NZ-FE (бензин)

• 1ZR-FE (бензин)

• 2AD-FHV (дизель)

• 2AD-FTV (дизель)

• 2AR-FXE (гібрид)

• 2AZ-FE (бензин)

• 2AZ-FXE (гібрид)

• 2GR-FE (бензин)

• 2ZR-FAE (бензин)

• 2ZR-FE (бензин)

• 2ZR-FXE (гібрид)

• 3ZR-FAE (бензин)

• 4ZZ-FE (бензин)

• Важливо: Точна сумісність залежить від конкретної моделі та двигуна, для яких він застосовується.

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: 90119-12393

↔ Протилежна сторона:

• Не застосовується (окремий кріпильний елемент).

🔧 Супутні товари:

• Задній амортизатор.

• Гайки кріплення.

• Пружини задньої підвіски.

• Сайлентблоки важелів підвіски.

🛠 Рекомендації:

• Пошкоджені або ослаблені болти кріплення амортизатора можуть призвести до стукоту в підвісці, люфту, погіршення керованості та нерівномірного зносу шин. У крайніх випадках це може спричинити від'єднання амортизатора, що є вкрай небезпечним.

• Рекомендуємо перевіряти стан кріпильних елементів підвіски під час кожного технічного обслуговування, особливо після сильних ударів або їзди по бездоріжжю. При виявленні деформацій, корозії або пошкоджень різьблення, болт слід негайно замінити.

• Важливо: Всі роботи з підвіскою мають виконуватися кваліфікованими фахівцями. Завжди перевіряйте сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля.