Пильник ШРУСа 3817A157

OEM: 3817A157

📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Пильник ШРУСа зовнішній (гумовий чохол шарніра рівних кутових швидкостей).

• Призначення/Функція: Захищає зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) від потрапляння води, пилу, бруду та інших агресивних речовин. Також утримує мастило всередині шарніра, що є критично важливим для запобігання його передчасному зносу та виходу з ладу.

• Виробник: Оригінал Mitsubishi.

• Розташування: Встановлюється на зовнішньому кінці приводного валу (півосі), з боку колеса.

• Матеріал: Високоякісна гума (каучук) або термопластичний еластомер (TPE), що володіє високою еластичністю, міцністю та стійкістю до перепадів температур, олій та механічних пошкоджень.

• Комплектність: Зазвичай продається комплектом (пильник, хомути, мастило для ШРУСа).

• Особливості: Оригінальна запчастина гарантує ідеальну посадку, повну сумісність та надійний захист шарніра в умовах інтенсивної експлуатації.

📌 Сумісність:

• Марки та моделі авто:

  • Mitsubishi Lancer X седан (CY_A, CZ_A): 1.5L (4A91) 2007-2025

  • Mitsubishi Outlander XL позашляховик (CWW): 2.0L (4B11) 2006-2012

  • Може також застосовуватися на деяких інших моделях Mitsubishi, що використовують аналогічні приводні вали та двигуни.

• Роки випуску: 2006-2025. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні типи ШРУСів та приводних валів.

⚙️ Двигуни:

• 4A91 (1.5L бензин)

• 4B11 (2.0L бензин)

• Сумісність залежить від конкретного типу двигуна та його приводної системи.

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: 3817A157, 3817A092, 3817A119, 3817A202 (різні ревізії або заміни від Mitsubishi).

• Замінники:

  • FEBEST: 0417-CW5FWD

  • RBI: M3817A157B

  • SAT: ST-3817A157

  • CTR: CVKH-100 (якщо сумісний)

  • JAPANPARTS: KB-358

  • ASHIKA: 63-04-403

↔ Протилежна сторона: Не застосовується (пильник є універсальним для лівого та правого ШРУСа, якщо вони ідентичні).

🔧 Супутні товари:

• Рекомендується перевіряти або замінювати разом з даною запчастиною:

  • Зовнішній ШРУС (якщо вже почав хрустіти або має значний люфт).

  • Мастило ШРУСа (спеціальне мастило, яке зазвичай йде в комплекті з пильником).

  • Хомути пильника (нові, якщо старі пошкоджені або не забезпечують щільного обтиску).

  • Приводний вал (піввісь) (якщо є несправності самого валу).

  • Підшипник маточини колеса.

• (OEM-номери цих деталей рекомендується шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендації:

• Ознаки несправності: Видимі тріщини, розриви, потертості, проколи або здуття пильника, витік мастила зі ШРУСа (сліди на пильнику, колесі або під аркою), характерний хрускіт або стукіт з боку колеса при русі, особливо при поворотах або при початку руху.

• Наслідки несправності: Пошкоджений пильник призводить до витоку мастила зі ШРУСа та потрапляння води, пилу, бруду всередину шарніра. Це дуже швидко викликає інтенсивний знос ШРУСа, його хрускіт, заклинювання та, зрештою, повне руйнування шарніра, що може призвести до втрати приводу на колесі та необхідності дороговартісної заміни всього приводного валу.

• Рекомендації щодо заміни: Пильник ШРУСа слід негайно замінювати при виявленні будь-яких пошкоджень, не чекаючи появи хрускоту шарніра. Це значно дешевше, ніж заміна всього ШРУСа або приводного валу. При заміні пильника обов'язково використовуйте нове мастило, призначене для ШРУСів, та ретельно очистіть шарнір від старих забруднень.

• Загальні рекомендації: Регулярно оглядайте стан пильників ШРУСів, особливо після поїздок по бездоріжжю або в складних умовах. При заміні пильника ретельно очистіть ШРУС від старого мастила та бруду перед закладанням нового. Важливо: Встановлення даної запчастини вимагає певних навичок та інструментів (для зняття/встановлення приводного валу, обтиску хомутів). Рекомендується довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.