Датчик тиску 1865A035.

ОЕМ номер an style="color:#333333;font-size:10pt">MITSUBISHI 1865A035

Характеристики

Тип запчастині Датчик тиску наддуву (MAP-сенсор). Призначення Функція Вимірює абсолютний тиск у впускному колекторі, що дозволяє ЕБУ (електронний блок керування двигуном) точно регулювати подачу палива, час уприскування та керування геометрією турбіни. Виробник Mitsubishi, оригінал. Комплектність Продається поштучно.

Кількість на авто

1 шт.

Сумісність

Марки та моделі авто Mitsubishi L200 (2.5), Mitsubishi Pajero Wagon. Важливо Необхідна перевірка за VIN кодом для точного підбору оскільки існують різні модифікації.

Двигуни

Сумісність з дизельними двигунами об'ємом 2.5L та іншими.

Аналоги Крос-номери

Оригінальні 1865A035.

Протилежна сторона

Не застосовується.

Супутні товари

Рекомендується замінювати разом із цим компонентом Датчик масової витрати повітря (MAF-сенсор), Повітряний фільтр, Турбінні патрубки.

Рекомендації

Призначення та діагностика

Датчик тиску наддуву є критично важливим для правильної роботи турбованого двигуна. Якщо він несправний, ЕБУ може думати, що двигун не отримує наддуву. Це призводить до надмірного збагачення паливної суміші («переливає»), що погіршує димність і збільшує витрату палива.

Норма показників

• На заглушеному моторі: Близько 100 kPa (атмосферний тиск).

• На холостих: Зазвичай 20-40 kPa (вакуум).

• При навантаженні/наддуві: Може підніматися до 180-250 kPa (залежить від тиску наддуву).

Як перевірити мультиметром (живлення та сигнал)

На датчику зазвичай 3 контакти: живлення +5V від ЕБУ, GND (маса), OUT (сигнал тиску).

1. Увімкніть запалювання (двигун не заводьте). На роз'ємі мультиметром перевірте напругу:

   • між +5V і GND має бути близько 5.0 В.

   • між OUT і GND має бути 0.9-1.1 В (для атмосферного тиску).

2. Заведіть двигун. На холостих обертах сигнал повинен впасти до 0.5-0.8 В. При різкому натисканні на газ він має зрости вище 2 В.

Висновок: Якщо на виході завжди близько 1 В і він не змінюється, це свідчить про несправність датчика або проблеми з проводкою (обрив сигнального дроту/маси).