Оригінальний фільтр масляний автоматичної коробки 2824A007.

OEM: 2824A007, 2824A006, 2824A005, 2920A096, 2920A099, 2920A227 📐 Характеристики:

• Тип запчастині: Фільтр АКПП (Automatic Transmission Fluid Filter / CVT Filter)

• Призначення/Функція: Цей фільтр очищає трансмісійну рідину (оливу) в автоматичній коробці передач (АКПП) або варіаторі (CVT) від продуктів зносу, металевої стружки та інших забруднень. Він запобігає циркуляції цих частинок у системі, забезпечуючи чистоту оливи, надійну роботу трансмісії, плавність перемикання передач та подовжує її термін служби.

• Розташування: Зазвичай знаходиться всередині піддону автоматичної коробки передач або варіатора.

• Матеріал: Метал, фільтруючий елемент.

• Комплектність: Поставляється поштучно, як правило, без прокладки піддону (прокладка купується окремо).

• Особливості: Оригінальна запчастина Mitsubishi, розроблена для забезпечення точної відповідності специфікаціям виробника, ефективної фільтрації та надійності в роботі трансмісійних систем, зокрема для варіаторів JATCO JF011E/JF015E.

📌 Сумісність:

• Митсубиси Outlander II (Mitsubishi Outlander CW_W) (2006-2012)

• Митсубиси Outlander III (Mitsubishi Outlander GF_W, GG_W) (2012-)

• Митсубиси Лансер X (Mitsubishi Lancer X CY_A, CX_A) (2007-)

• Митсубиси ASX (Mitsubishi ASX GA_W_) (2010-)

• Також застосовується для деяких моделей Ніссан (наприклад, Qashqai, X-Trail, Juke, Murano, Sentra, Tiida) та інших марок, що використовують аналогічні варіатори JATCO.

⚙️ Двигуни:

• Не застосовується (сумісність залежить від типу АКПП/CVT, а не конкретного типу двигуна).

🔄 Аналоги / Крос-номери:

• Оригінальні: 2824A007, 2824A006, 2824A005, 2920A096, 2920A099, 2920A227

↔ Протилежна сторона:

• Не застосовується (цілісний елемент трансмісії).

🔧 Супутні товари:

• Прокладка піддону АКПП/CVT (рекомендується замінювати разом з фільтром).

• Трансмісійна олива для АКПП/CVT (рекомендується замінювати разом з фільтром).

• Магніти піддону (для збору металевих частинок).

🛠 Рекомендації:

• Забруднений фільтр АКПП/CVT може призвести до зниження тиску оливи, перегріву трансмісії, проблем з перемиканням передач (поштовхи, затримки, прослизання) та прискореного зносу компонентів.

• Рекомендується замінювати фільтр АКПП/CVT при кожній плановій заміні трансмісійної рідини, згідно з регламентом виробника автомобіля (зазвичай кожні 60 000 – 90 000 км пробігу або раз на рік). Своєчасна заміна забезпечує чистоту трансмісійної оливи та довговічність трансмісії.

• Важливо: Завжди перевіряйте сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля та типом встановленої автоматичної трансмісії/варіатора.