Сайлентблок заднего подрамника GSP 516317, Nissan X-Trail T30 2001-2007 OEM 55400-8H500

OEM: 55400-8H500

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Сайлентблок заднего подрамника (резинометаллическая втулка).

• Призначення/Функція: Обеспечивает эластичное соединение заднего подрамника с кузовом автомобиля. Он поглощает вибрации и удары от подвески и заднего моста, уменьшает шум, передаваемый в салон, и поддерживает правильную геометрию подвески во время движения.

• Виробник: GSP.

• Розташування: Устанавливается в задней подвеске, в месте крепления подрамника к кузову.

• Матеріал: Резинометаллическая втулка, состоящая из внутренней и внешней металлических обойм с резиновым демпфером между ними.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особливості: Качественный заменитель, разработанный для точного соответствия оригинальным спецификациям, обеспечивает надежную работу подвески и минимизирует шумы.

📌 Сумісність:

• Марки и модели авто:

  • Nissan X-Trail (T30): Все модификации.

• Роки випуску: 2001-2007. Важно: Обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, так как существуют различные варианты сайлентблоков.

⚙️ Двигуни:

• Не зависит от типа двигателя, так как является элементом подвески.

• Не применимо.

🔄 Аналоги / Кросс-номери:

• Оригинальные: 55400-8H500, 55400-8H300 (различные ревизии или совместимые номера Nissan).

• Заменители:

  • FEBEST: NAB-273

  • NTY: ZTTNS061C

  • YAMATO: J51053AYMT

  • MEYLE: 36-14 710 0000/HD

  • AKITAKA: 0201-273

  • LYNXauto: C9347

  • Q-FIX: Q0052157

↔ Противоположная сторона: Не применимо (сайлентблок является универсальным для левой и правой стороны).

🔧 Сопутствующие товары:

• Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною:

  • Другие сайлентблоки подрамника.

  • Болты крепления подрамника (если они повреждены или закисли).

  • Рычаги задней подвески.

  • Развал-схождение (обязательно после ремонта подвески).

• (OEM-номери этих деталей радимо шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Глухой стук в задней части подвески, ухудшение управляемости автомобиля, неравномерный износ шин, визуальные трещины, разрывы резинового элемента.

• Последствия неисправности: Изношенный сайлентблок подрамника приводит к люфту подрамника, что вызывает стук, ухудшает устойчивость и управляемость автомобиля и ускоряет износ других элементов подвески.

• Рекомендации по замене: Сайлентблоки подрамника следует заменять при обнаружении визуальных повреждений или люфта. Рекомендуется заменять их попарно или комплектом для обеспечения симетричной работы подвески.

• Общие рекомендации: Замена сайлентблоков подрамника – это сложная процедура, которая требует специального инструмента (пресса). Важно: Радимо довіряти замену только квалифицированным специалистам на СТО.