Пильник ШРУСа внешний, оригинал, Mitsubishi Lancer X 1.5 2007-2025, Outlander XL 2.0 2006-2012 OEM 3817A157

OEM: 3817A157

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Пыльник ШРУСа внешний (резиновый чехол шарнира равных угловых скоростей).

• Назначение/Функция: Защищает внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) от попадания воды, пыли, грязи, абразивных частиц и других агрессивных веществ. Одновременно удерживает специальную смазку внутри шарнира, обеспечивая его надлежащее смазывание. Это критически важно для предотвращения преждевременного износа и выхода из строя ШРУСа, который является ключевым элементом передачи крутящего момента к колесу.

• Производитель: Оригинал Mitsubishi.

• Расположение: Устанавливается на внешнем конце приводного вала (полуоси), со стороны колеса.

• Материал: Высококачественная резина (каучук) или термопластичный эластомер (TPE), обладающая высокой эластичностью, прочностью и устойчивостью к перепадам температур, воздействию масел, топлива и механическим повреждениям.

• Комплектность: Продается поштучно (комплект обычно включает сам пыльник, хомуты для его крепления и смазку).

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, полную совместимость и надежную защиту шарнира в условиях интенсивной эксплуатации.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Mitsubishi Lancer X седан (CY_A, CZ_A): 1.5L (4A91) 2007-2025

  • Mitsubishi Outlander XL внедорожник (CWW): 2.0L (4B11) 2006-2012

  • Может также применяться на некоторых других моделях Mitsubishi, использующих аналогичные приводные валы и двигатели.

• Годы выпуска: 2006-2025. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные типы ШРУСов и приводных валов.

⚙️ Двигатели:

• 4A91 (1.5L бензин)

• 4B11 (2.0L бензин)

• Совместимость зависит от конкретного типа двигателя и его приводной системы.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 3817A157, 3817A092, 3817A119, 3817A202 (различные ревизии или замены от Mitsubishi).

• Заменители:

  • FEBEST: 0417-CW5FWD

  • RBI: M3817A157B

  • SAT: ST-3817A157

  • CTR: CVKH-100 (если совместим)

  • JAPANPARTS: KB-358

  • ASHIKA: 63-04-403

↔ Противоположная сторона: Не применимо (пыльник является универсальным для левого и правого ШРУСа, если они идентичны).

🔧 Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Внешний ШРУС (если уже начал хрустеть или имеет значительный люфт).

  • Смазка ШРУСа (специальная смазка, которая обычно идет в комплекте с пыльником).

  • Хомуты пыльника (новые, если старые повреждены или не обеспечивают плотного обжима).

  • Приводной вал (полуось) (если есть неисправности самого вала).

  • Подшипник ступицы колеса.

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые трещины, разрывы, потертости, проколы или вздутия пыльника, утечка смазки из ШРУСа (следы на пыльнике, колесе или под аркой), характерный хруст или стук со стороны колеса при движении, особенно при поворотах или при начале движения.

• Последствия неисправности: Поврежденный пыльник приводит к утечке смазки из ШРУСа и попаданию воды, пыли, грязи внутрь шарнира. Это очень быстро вызывает интенсивный износ ШРУСа, его хруст, заклинивание и, в конечном итоге, полное разрушение шарнира, что может привести к потере привода на колесе и необходимости дорогостоящей замены всего приводного вала.

• Рекомендации по замене: Пыльник ШРУСа следует немедленно заменять при обнаружении любых повреждений, не дожидаясь появления хруста шарнира. Это значительно дешевле, чем замена всего ШРУСа или приводного вала. При замене пыльника обязательно используйте новую смазку, предназначенную для ШРУСов, и тщательно очистите шарнир от старых загрязнений.

• Общие рекомендации: Регулярно осматривайте состояние пыльников ШРУСов, особенно после поездок по бездорожью или в сложных условиях. При замене пыльника тщательно очистите ШРУС от старой смазки и грязи перед закладкой новой. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов (для снятия/установки приводного вала, обжима хомутов). Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.