Колпачок гидрокомпенсатора, оригинал, Mitsubishi L200 2005-2015 OEM 1032A221

OEM:

1032A221

📐 Характеристики:

Тип запчасти: Колпачок гидрокомпенсатора (крышка гидрокомпенсатора).

Назначение/функция: Является частью механизма гидрокомпенсатора клапана. Этот колпачок уплотняет внутренний механизм гидрокомпенсатора, помогая поддерживать давление масла для правильного зазора клапанов. Это критически важно для бесшумной работы клапанного механизма и предотвращения повреждений.

Производитель: Оригинал Mitsubishi.

Расположение: Устанавливается в головке блока цилиндров на верхней части гидрокомпенсатора клапана.

Материал: Высокопрочный металл с точным размером и отделкой, обеспечивающий герметичность и долговечность.

Комплектность: Продается поштучно.

Оригинальная запчасть гарантирует идеальную совместимость, точность изготовления, что обеспечивает надежную работу клапанного механизма.

📌 Совместимость:

Марки и модели:

Mitsubishi L200(KA_T, KB_T): 2.5L дизель.

Также применяется на других моделях Mitsubishi с двигателем 4D56, таких как Pajero Sport, Pajero, Delica.

Годы выпуска: 2005–2015. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора.

⚙️ Двигатели:

4D56(2.5L дизель).

Совместимость зависит от конкретной серии дизельного двигателя.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

Оригинальные: 1032A221 (Mitsubishi). (прямых кросс-номеров от других производителей обычно нет).

Заменители:

FEBEST: (аналоги, если доступны)

RBI: M1032A221

SAT: ST-1032A221

↔ Противоположная сторона: Не применяется (колпачок является единственным элементом).

🔧 Сопутствующие товары:

Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью:

Гидрокомпенсаторы (если они изношены или "стучат").

Прокладка клапанной крышки (обязательно при разборке).

Распределительный вал.

Моторное масло (качество и уровень масла являются критическими для работы гидрокомпенсаторов).

(OEM-номера этих деталей рекомендуем искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

Характерные стук в головке блока цилиндров (так называемые "дизельные" звуки), особенно на холостом ходу, падение давления масла.

Последствия неисправности: поврежденный или изношенный колпачок может привести к неправильной работе гидрокомпенсатора, что вызывает стук клапанов и ускоренный износ других компонентов клапанного механизма. Это может привести к серьезным поломкам двигателя.

Рекомендации по замене: Колпачок следует заменять при обнаружении его повреждений или ремонте клапанного механизма.

Общие рекомендации: Гидрокомпенсаторы очень чувствительны к качеству моторного масла и его уровню. Регулярная замена масла и фильтра является лучшей профилактикой неисправностей. Важное замечание: Установка этой запчасти требует определенных навыков. Советуем доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО