Тормозные колодки передние MATOMI BP1701 Митсубиси Паджеро Спорт, L200 1996-2015 OEM 4605A198

OEM: 4605A198, 4605A284, MZ690356, MN116723 📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Тормозные колодки передние дисковые (Front Disc Brake Pads)

• Назначение/Функция: Основной элемент дисковой тормозной системы, создающий трение о тормозной диск для замедления или остановки транспортного средства. Обеспечивают эффективное, контролируемое торможение и отвод тепла.

• Расположение: Передняя ось, дисковые тормозные суппорты.

• Материал: Фрикционный материал (может быть керамическим или полуметаллическим) на металлической основе, разработанный для оптимального баланса между эффективностью торможения, износостойкостью, низким уровнем шума и пыли.

• Комплектность: Комплект на одну ось (обычно 4 колодки).

• Особенности: Производитель MATOMI предлагает качественный заменитель оригинальных тормозных колодок, обеспечивающий надежное торможение и долговечность.

📌 Совместимость:

• MITSUBISHI PAJERO SPORT (Мицубиси Паджеро Спорт) (K90) (1996-2008)

• MITSUBISHI PAJERO SPORT II / MONTERO SPORT II (KH_, KG_) (2008-2015)

• MITSUBISHI L200 (Мицубиси Л200) (K60, K70, KA_T, KB_T) (1996-2015)

• Также совместимы с другими моделями Mitsubishi, использующими указанные OEM-номера.

• Годы выпуска: Зависит от конкретной модели и ее модификации, охватывая период с 1996 по 2015 год.

⚙️ Двигуни:

• Не применяется (деталь тормозной системы, совместимость не зависит от типа двигателя).

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 4605A198, 4605A284, MZ690356, MN116723

↔ Противоположная сторона:

• Тормозные колодки задние дисковые (имеют другой OEM-номер).

🔧 Сопутствующие товары:

• Тормозные диски (рекомендуется проверять состояние при замене колодок).

• Тормозная жидкость (следует проверять уровень и качество).

• Ремкомплект тормозного суппорта.

• Датчики износа колодок (если предусмотрено конструкцией).

🛠 Рекомендации:

• Изношенные тормозные колодки значительно снижают эффективность торможения, увеличивают тормозной путь и могут привести к повреждению тормозных дисков. Типичными признаками износа являются скрип, скрежет, удлиненный тормозной путь или вибрация при торможении.

• Рекомендуется регулярно проверять толщину фрикционного материала колодок во время планового технического обслуживания (обычно каждые 10-15 тыс. км). Замену следует производить комплектом на одной оси. Своевременная замена колодок является критически важной для безопасности вождения.

• Важно: Все работы с тормозной системой должны выполняться квалифицированными специалистами. Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.