Подшипник хвостовика, оригинал, Mitsubishi L200, Pajero Sport 2005-2015 OEM MR430475

OEM: MR430475

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Подшипник хвостовика (конический роликовый подшипник).

• Призначення/Функція: Этот подшипник является критически важным элементом в конструкции редуктора заднего или переднего моста. Его основная функция — обеспечить вращение хвостовика (вала ведущей шестерни) и его правильное расположение, принимая на себя осевые и радиальные нагрузки. Это гарантирует эффективную передачу крутящего момента и предотвращает износ главной пары.

• Виробник: Оригинал Mitsubishi.

• Розташування: Устанавливается в редукторе моста, обеспечивая опору хвостовику.

• Матеріал: Высокопрочная сталь, предназначенная для работы в условиях высоких нагрузок и трения.

• Комплектность: Продается поштучно. Для полной замены требуется два подшипника.

• Особливості: Оригинальный подшипник гарантирует точное соответствие размерам, минимальный люфт и длительный срок службы, что является залогом надежной работы трансмиссии.

📌 Сумісність:

• Марки и модели авто:

  • Mitsubishi L200 (KA_T, KB_T): Все модификации.

  • Mitsubishi Pajero Sport II (KH_W): Все модификации.

• Роки випуску: 2005-2015. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора.

⚙️ Двигуни:

• Совместимость не зависит от типа двигателя, так как это элемент трансмиссии.

• Не применимо.

🔄 Аналоги / Кросс-номери:

• Оригинальные: MR430475, MR548169 (Mitsubishi).

• Заменители:

  • KOYO: (аналоги, якщо доступні)

  • NTN: (аналоги, якщо доступні)

  • TIMKEN: (аналоги, якщо доступні)

  • FEBEST: 0480-KB4F

  • RBI: M-KB4F

↔ Противоположная сторона: Не применимо (подшипник является единственным элементом или одним из двух).

🔧 Сопутствующие товары:

• Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною:

  • Сальник хвостовика.

  • Второй подшипник хвостовика (внутренний).

  • Масло в редукторе.

  • Комплект прокладок редуктора.

• (OEM-номери этих деталей радимо шукати за VIN-кодом.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Гудение, вой, повышенный шум со стороны редуктора, люфт хвостовика, повышенная вибрация при движении.

• Последствия неисправности: Изношенный подшипник может привести к разрушению главной пары, повреждению картера редуктора и полному разрушению моста. Это является критической неисправностью и требует немедленного ремонта.

• Рекомендации по замене: Подшипник следует заменять при первых признаках шума. Всегда заменяйте подшипник только на СТО, так как это требует специального инструмента и точной регулировки.

• Общие рекомендации: Регулярно проверяйте уровень масла в редукторе и своевременно заменяйте его согласно регламенту. Важно: Установка данной запчасти требует высокой квалификации. Довіряйте замену только квалифицированным специалистам на СТО.